現(xiàn)在我們的經(jīng)濟發(fā)展的越來越快，各個行業(yè)發(fā)展的也是非常的好比如國際貨運這一塊就非常的火，為了生存現(xiàn)在有很多的貨運代理，下面就讓我們同萬享供應鏈一起來了解一下國際貨運代理吧。

國際貨運代理

一，國際貨運

國際貨運是指從一個國家以一種或多種運輸方式運到另外國家，都伴隨著國際貿(mào)易一般就是國際貨運，但一般國際物流還包括快遞，國際貨運不包括國際間快遞。國際貨運一般就是集裝箱運輸，和空運，鐵路運輸。

有關國際鐵路運輸?shù)膰H公約主要有兩個:一個是《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》，簡稱"國際貨協(xié)";一個是《國際鐵路貨物運送公約》，簡稱"國際貨約"。

二，成本

國際貨運的成本主要產(chǎn)生在本地、國際運輸和目的地三個地方。在進口貨物過程中，由于目的地的貨代利潤較少，其往往通過延伸服務而收取一些名目繁多的費用，如代報關費、送貨費、倉儲費、換單費等。最好不去圍繞著瑣碎的費用去談判，而是爭取談得一攬子的包干費用。

在國際貨運業(yè)務時，要先搞清各段的運費，根據(jù)貿(mào)易雙方的合同，應分別由哪方支付。遇到進口業(yè)務的離岸價或?qū)Ψ焦S交貨價，在全權委托對方協(xié)助辦理之前，先嘗試著自行找貨代(主要是在對方城市或國家有分支機構或業(yè)務合作密切的代理)。若要全權委托對方協(xié)助辦理，也一定要事先詢問對方代理的報價。

在進口貨運中遇到運費到付時，要先與業(yè)務合同查對。

要熟悉整個貨運各個環(huán)節(jié)的業(yè)務及技術要求，事先準備好相關單證，避免產(chǎn)生可能出現(xiàn)的滯報金(關稅方面)、滯納金(關稅和承運人方面)和倉儲費用(港口和貨代方面)。

根據(jù)對貨物重或體積對運費的影響，合理考慮貨物的包裝。

除了事先商定的運費之外，與貨代結算時要仔細檢查所有的單證，特別是運單上的體積和重量是否與實際的相符。

對每一票貨產(chǎn)生的費用逐相記錄，并定期加以分析。

三，貨運代理

貨運代理(Freight Forwarder) 貨物運輸代理，有些是中間商，就是自己沒有船或者飛機的 或者船公司、航空公司，都是貨代。職責是，把委托者委托的貨物，通過指定的運輸途徑，從一地運往另一地，貨運代理是為運輸公司(海、陸、空)代理收運貨物、攬貨，從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用的公司。

國際貨運代理

估計大家通過萬享供應鏈的介紹已經(jīng)了解了關于國際貨運代理和國際貨運的成本介紹了吧，希望這些介紹對大家會有幫助。

本文來源：http://www.hkfrs.com/newsInfo/82/319.html

本文標題：了解國際貨運代理和國際貨運的成本

注：本文部分圖文來源于網(wǎng)絡，如有侵權聯(lián)系我們刪除，謝謝！