印尼海關紅燈是一個重要的貿易時段，也是代表對所進口到印尼的貨物執行最高級別的查驗政策：海關會聯合其它執法部門對進口清關進行嚴查，較正常情況會需要更多清關手續，消耗更長時間。一般來說，每年的12月至來年3月，是印尼海關紅燈期。當然有時候也會不定期的突襲檢查，在此期間需盡量避免海關紅燈期出貨。

一、導致紅燈期的因素

政府政策調整：

印尼政府為加強對進口貿易的管制，會不定期調整進口政策，包括進口配額、進口許可證（API）等，這些調整往往導致進口手續變得更加復雜。

稅收整頓：

為了加強稅收管理，印尼政府加大對海關稅收的整頓力度，這可能導致海關對進口貨物的查驗更加嚴格。

貿易逆差：

印尼與中國等國家的貿易逆差促使印尼政府希望通過加強進口管理來平衡貿易差額。

二、紅燈期需采取的措施

1、港口信息

（1）、雅加達港：加強溝通，提前準備

雅加達港是印尼最大的港口，為了應對特殊時期，雅加達港加強與出口商的溝通，及時傳達印尼的最新政策，指導出口商準備相關材料，避免因手續不全導致延誤，同時還優化了清關流程，提高清關效率，以便更好服務出口商。

（2）、泗水港：強化合作，共享資源

泗水港作為印尼的第二大港，也深受紅燈期的影響。為減輕出口商壓力，泗水港積極與海關、船公司、貨代等各方建立合作關系，共享資源信息，共同應對紅燈期的挑戰。通過加強合作，泗水港有效提升了清關效率，降低了出口商的成本。

（3）、馬尼拉港：嚴格執法，順利通關

馬尼拉港是菲律賓最大的港口，同時也是一個擁堵、難清關的港口，對出口的貨物也產生了間接的影響。而馬尼拉港的規定（需提供貨物的品名、HS CODE編碼等，提單號拼寫嚴格規范）無疑增加了出口商清關的難度。不過，馬尼拉港也通過嚴格執法，確保了港口秩序的穩定以及貨物的順利通關。

2、應對措施

（1）、無進口權或進口權資質淺易被查驗的，可采用DDP操作

（2）、申請免柜期，減少成本（申請最長時間的免柜期[如14天]，以應對紅燈期導致清關時間延長，避免或減少柜租成本）

（3）、保持貨物與單證一致性（避免單證不符導致貨物扣留或退運）

三、紅燈期選擇的重要伙伴

進貿通專注于印尼雙清門到門服務20年，我們深知，每個品牌、每款產品都有其獨特的需求和故事。因此，在印尼公司組建了一支由行業精英組成的專業團隊，他們不僅精通印尼的物流規則與消費者習慣，更擅長為您量身定制雙清門到門解決方案，同時公司在印度尼西亞設有辦公室與倉庫，為客戶提供從中國到印尼的貨運、清關、門到門等全套服務。

本文來源：http://www.hkfrs.com/newsInfo/6/6635.html

本文標題：年底清關如何應對“紅燈期”大魔王？

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